台灣對美採購F-16 C/D Block 70，首批2架於10月2日飛抵台東志航基地。社群流傳影片宣稱，台灣購買的是越戰時期設計的F-16老舊戰機；經查，10月台灣接收F-16 Block 70設備及機體結構較上代均有升級，並非越戰機型。

一、軍事專家指出，F-16設計概念雖源於1970年代越戰後期，但早期機型以空戰機動性為主，未搭載雷達。現今F-16已配備新型航電、任務電腦、數位座艙及強化機體結構，可執行空對空、對地及對海等多種任務，並搭載各式武器與系統，搭載設備與性能已與早期機型大不相同。

此外，Block 70配備的APG-83主動電子掃描陣列（AESA）雷達為2010年代開發，具備與F-22和F-35類似的追蹤地面移動目標能力。

二、軍事專家指出，外界常稱的「F-16V」實際是洛馬公司對換裝AESA雷達及新型航電系統的升級或新造F-16機型所使用的行銷名稱。官方正式型號則為「F-16C/D Block 70/72」。

傳言將最新型F-16 Block 70與數十年前的早期機型混為一談，忽略其航電、雷達及機體結構的重大改良，因此為錯誤訊息。

背景

空軍對美採購66架F-16 Block 70，首批2架於2026年10月2日降落在台東志航基地。

社群流傳影片內容宣稱「為越戰時期設計的F-16。你相信它是先進戰機？只有台灣人這麼天真可愛！」，有版本則搭配文字指出「民進黨花百億美金買美國50歲老飛機」。

另有圖卡引述國防部長顧立雄「年底前不會只有交付2架F16C」的說法，質疑「我們花錢買的是F16V吧？」

查核

查核點：傳言說法是真的嗎？

F-16經歷多年改款升級；10月抵台機型為全新 F-16 C/D Block 70，非越戰F-16原型機

（一）國防院中共政軍與作戰概念研究所副研究員舒孝煌11月5日受訪指出，近期台灣被交付的F-16 Block 70，正式全名為 F-16 C/D Block 70（下稱 F-16 Block 70），是洛馬公司（洛克希德馬丁）F–16系列最新機型，配備與性能早已不同於越戰時期。

舒孝煌表示，F-16 起源於1970年代，當時美軍戰機設計偏重大型機和重型飛彈，但經越戰戰役後，美方發現重型戰機在執行任務時機動性不足，因此開始研發體型輕巧、機動性高的F-16原型機。F-16原型機開發之初以空中戰鬥靈活性為主，並未搭載雷達；如今的F-16 Block 70已配備新型航電系統，可執行空對空、對地、對海等多種任務，並能搭載多種武器與系統。和上代相比，Block 70在機體或機內電腦系統和雷達等都有明顯升級，與越戰時期的F–16設計有明顯差異，兩者不能相提並論。

舒孝煌說明，F-16系列憑藉其優異的機體設計及性能，加上各國仍有輕型戰機需求，因此持續推出F-16改良機型。台灣近期接收的F-16 Block 70配備APG-83 AESA雷達、新式任務電腦及數位玻璃座艙等新型設備，其尾翼也有進行改良。

其中APG-83 AESA雷達為2010年代諾格公司（Northrop Grumman）特別為F-16機型所開發的電子掃描雷達，能在空中追蹤、鎖定多種目標等，並可以對地攻擊；在不大幅更動機身結構的情況下加裝後，可讓F-16具備與F-22和F-35追蹤地面移動目標的類似能力。

（二）軍事航空網站「F-16.net」指出，F-16 Block 70設計提案最早於2012年提出，配備主動電子掃描陣列（AESA），並改良引擎性能，並強化機體結構將使用壽命延長至12,000小時。

「F-16V」是洛馬公司為搭載AESA雷達等設備機型的代稱，正式型號為F-16 C/D Block 70/72

（一）根據洛馬公司官網，該公司於2012年在新加坡航空展推出F-16最新版本，配備APG-83主動電子掃描陣列（AESA）、新式任務電腦及改造升級的駕駛艙，命名為F-16V，而V代表Viper（蝮蛇），代表具有先進航電系統。首架F-16V於2015年執行首次試飛成功。

舒孝煌表示，外界常稱的「F-16V」是洛克希德馬丁公司為方便行銷所使用的名稱，指換裝AESA雷達及新型模組化任務電腦等設備的改良機型；正式型號仍為F-16 C/D Block 70/72或F-16 Block 70/72。其中，型號的C為單座戰鬥機、D則為雙座；尾數70則代表配用通用電氣（General Electric）引擎，72為普惠（Pratt & Whitney）引擎。

（二）台灣2026年前所擁有的F-16V實際是自F-16 A/B Block 20改裝而成。前美國總統老布希（George H. W. Bush）於1992年競選期間承諾售予台灣150架F-16 A/B Block 20戰機，第一批戰機於1997年抵台，1998年陸續服役。（自由時報、聯合報）

2011年，考量當時戰機已服役約20年及國防軍售困境，政府提出「鳳展專案」升級F-16 A/B Block 20 裝備，提升該機型機體結構、偵搜能力、武器系統，也因有安裝AESA雷達，被外界俗稱為「F-16V」，前述改造已於2023年完工；自動防撞地系統則預計2028年完成（聯合報、自由時報、鏡報）。

而2026年10月初抵台的F-16V，雖然也被稱為F-16V，但洛馬公司正式命名為「F-16 C/D Block 70」，美國國務院於2019年批准軍售台灣66架F-16 Block 70。直至2026年10月2日交付首批2架降落於台灣台東志航基地。

補充資料

台灣F-16機隊比較

關於Block 70新機與Block 20的比較。根據《美國之音》、《自由時報》、《公視》報導，在Block 20升級後，Block 20與70 兩者皆備有 AN/APG-83 主動電子掃描陣列（AESA）雷達，Link 16數據鏈與現代化座艙系統，能大幅提升目標偵測、全天候搜索及電子防護能力。

在機體方面，Block 70又比Block 20具備更強大的推進力，以及因為設置適型油箱提升航程與續航，具有更大範圍的作戰半徑。 另外因為不用外掛副油箱，Block 70有著多達11個火力掛載點，可以掛載AIM-120D、AIM-9X空對空飛彈，以及AGM-88對地反輻射飛彈。