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【錯誤】網傳影片「尋獲東方航空黑盒子(飛行紀錄器)墜毀前70秒的驚悚畫面」?

事實查核報告#1606

【錯誤】網傳影片「尋獲東方航空黑盒子(飛行紀錄器)墜毀前70秒的驚悚畫面」?
發布日期/2022-04-07 09:11:15

【報告將隨時更新 2022/4/7版】

一、網傳影片經比對來自電影《中國機長》畫面。

二、專家指出,飛行紀錄器(黑盒子)是雷達追蹤資料,雖技術可進步到錄製影像,但全球飛行員協會基於隱私與道德因素,均不同意航空公司安裝具有錄影功能的飛行紀錄器。目前飛機上飛行紀錄器無法錄製影像。

三、資深機師指出,東航失事的飛機是美國製造,該機型的飛行紀錄器並無錄影功能。

因此,傳言為「錯誤」訊息。

背景

通訊軟體2022年3月31日流傳一段訊息指稱:「尋獲東方航空黑盒子(飛行紀錄器)墜毀前7O秒的驚悚畫面。」該訊息並搭配上一則1分21秒影片,內容顯示一航班遭遇事故時,乘客艙與駕駛艙的混亂與意外畫面。


圖1:通訊軟體流傳訊息截圖

查核

爭議點一、網傳影片的出處為何?

(一)查核中心檢視網傳影片,出現抖音帳號,經檢視抖音平台,該影片來自於一位抖音使用者,於2022年3月23日發布的影片,經比對與網傳影片一致。

查核中心在搜尋該抖音帳號時,發現有其他抖音帳號也轉貼網傳影片,分別以以簡體字標註「这是空难黑匣子记录仪拍摄的视频。#活在当下珍惜眼前 #抖音小助手」、「找到黑匣子视频,太可怜了??????」、「以上是空难黑匣子记录仪拍摄的视频,惨!只有致哀悼念吧!??????」。

(二)查核中心檢視中國民用航空局微博帳號「中國民航網」發布的訊息,中國民航局在3月31日東方航空MU5735班機事故新聞發布會指出,飛機事故殘骸搜尋基本完成,機上兩部黑盒子正在解碼中。

中國民航網4月2日發布訊息指出,美國國家運輸安全委員會(NTSB)派出由授權代表及技術顧問一行7人組成的工作小組抵達中國,參與由中國民航組織的東航MU5735班機飛行事故調查。

綜合上述,失事班機東方航空MU5735的黑盒子資料,到查核報告發布日(4月日)仍由中國民航局和相關專家解讀調查,尚未對外公布。傳言影片來來自一位使用者的抖音平台,並不是可信的消息來源。

爭議點二、傳言影片稱「尋獲東方航空黑盒子(飛行紀錄器)墜毀前70秒的驚悚畫面」,是否屬實?

傳言影片的內容為何?

查核中心在檢視抖音平台帳號時,發現有許多留言指出網傳影片是中國電影《中國機長》。查核中心檢視LiTV 線上影視Youtube頻道在2020年10月10日對《中國機長》介紹影片,經比對,影片2分22秒一幕機場破窗畫面與網傳影片29秒畫面一模一樣,可以確認傳言影片內容是來自電影《中國機長》。


圖2:比對傳言圖片/台灣事實查核中心製圖

黑盒子紀錄的資料為何?

(一)查核中心諮詢國家運輸安全調查委員會主委楊宏智,他表示,黑盒子是雷達追蹤資料,目前的黑盒子並無法錄製影像,傳言稱影片是東航黑盒子墜毀前畫面是錯誤說法。

(二)查核中心諮詢資深航空線記者,該記者說,飛行紀錄器的技術成熟到已經可以紀錄影像功能,但失事的東航所使用的是第三代飛行紀錄器,沒有提供影像紀錄功能。

查核中心詢問資深機師,他表示,全世界的飛行員協會基於隱私與道德因素,認為現行的飛行紀錄器功能已足夠,因此均不同意航空公司安裝具有錄影功能的飛行紀錄器。東航失事的是美國製造的飛機,該機型的飛行紀錄器並無錄影功能。

(三)查核中心檢視台灣航空教育發展協會網站,在黑盒子介紹頁面中顯示,黑盒子正式名字是飛行紀錄器(Flight Recorder) 。為求顯著便於尋找,黑盒子實際顏色為橘紅色。

根據網頁資料顯示,飛行紀錄器包括兩套儀器:一個是駕駛艙通話紀錄器(Cockpit Voice Recorder,CVR),即磁帶答錄機,從飛行開始後,會持續把駕駛艙內的各種聲音,例如談話、發報及其他各種聲音響動全部錄下來。錄完後,會自動倒帶從頭錄起,若發生空難,事發之前的兩個小時紀錄會被完整保留,並持續發出訊號,直到斷電為止。

網頁資料指出,第二部分是飛行資料紀錄器(Flight Data Recorder, FDR),會將飛機上的各種資料即時紀錄在磁帶上。早期的紀錄器只能紀錄20多種資料,現在紀錄的資料已可達到60種以上,像是飛機的壓力、高度、空速、加速度、姿態、推力、油量、操縱面的位置等等,都是重要的必錄資料。紀錄器是由馬達帶動的8條磁軌,磁帶全長約140公尺,可紀錄25小時。

結論

一、網傳影片經比對來自電影《中國機長》畫面。

二、專家指出,飛行紀錄器(黑盒子)是雷達追蹤資料,雖技術可進步到錄製影像,但全球飛行員協會基於隱私與道德因素,均不同意航空公司安裝具有錄影功能的飛行紀錄器。目前飛機上飛行紀錄器無法錄製影像。

三、資深機師指出,東航失事的飛機是美國製造,該機型的飛行紀錄器並無錄影功能。

因此,傳言為「錯誤」訊息。

參考資料

微博中國民航網

LiTV立視線上影視

台灣航空教育發展協會

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