近期流傳「砸2400億無人機掛零」圖卡，宣稱「驗收連兩次不及格、全台測試場僅1處能用」，將2400億預算與無人機現況連結。經查證，2400億預算尚未編列，跟所提事件無關。

一、8月27日立院三讀通過無人機條例，明定政府可以連續6年、每年400億為原則，編列總額2400億無人機預算。但該筆經費最快要117年總預算才能編列，目前無法執行。

二、國防部2024年招標採購無人機反制系統，得標廠商確實兩次驗收未過，國防部表示將解約，不會支付合約價金。經濟部、交通部規劃18處無人機測試場，目前僅有1處配合測試，其餘17處都未開放。

但這兩起事件都發生在立院三讀法案之前，跟未來將執行的2400億預算無關。

三、目前無人機產業有取得階段性成果，2025年產值129億元、外銷訂單29.5億元，都較往年成長；軍方也已向民間採購3422架無人機，總值68.87億元。

網傳圖卡說「砸2400億無人機掛零」，事實上2400億預算尚未編列執行，跟驗收、測試場事件也無因果關係。圖卡僅片面呈現資訊，未提及無人機發展成果，也可能造成民眾誤解。

背景

今年8月27日三讀通過無人機條例，明定政府可以連續6年、每年400億為原則，編列總額2400億無人機相關預算。

9月初社群流傳「砸2400億無人機掛零」圖卡，宣稱「驗收連兩次不及格、全台測試場僅1處能用」，將2400億預算與無人機發展現況連結。

圖卡也引發網友評論，例如「6年2400億驗收不過，你會發現平常採購一點小瑕疵就被機機歪歪」，或者「好奇2400億組了幾台」等。

查核

查核點：網傳圖卡內容原始脈絡為何？

2400億預算與圖卡所提及無人機缺失無關

將網傳圖卡透過Google圖片反搜，可知來自Facebook粉專「Enews」9月4日貼文。

圖卡內容「砸2400億無人機掛零」，指的是立法院8月27日三讀法案「強化國防自主暨無人載具產業發展條例」，9月11日已由總統公告。條例第4條明定，中央政府應循「年度預算程序」，以每年400億為原則、連續6年編列總額2400億的預算。

所謂「年度預算程序」即指每年總預算，而明年度116年總預算已在今年8月編列完成，已來不及納入無人機預算，最快也要等到117年總預算才能編列。換句話說，「2400億無人機預算」此時尚未編列，更沒有執行。

「驗收連兩次不及格」、「全台測試場僅1處能用」與2400億預算無關

圖卡提到「驗收連兩次不及格」、「全台測試場僅1處能用」，對照粉專貼文可知分別是指國防部無人機反制系統採購案，以及2025年開始規劃的無人機飛測場域。但這兩件事都發生在無人機條例通過之前，跟2400億預算無關。

國防部9.8億「無人機反制系統」於2024年公開招標，由承包商「創未來」得標，但兩次驗收均未過關，國防部長顧立雄7月16日表示將會解約，也不會支付任何價金（中央社、央廣）。

至於無人機測試場事件，則來自審計部114年總決算審核報告。報告指出，經濟部、交通部2005年規劃18處無人機測試場，但到2026年4月17日為止，只有1處配合測試，其餘17處都未開放，恐怕影響無人機產業發展。經濟部向媒體表示，飛測場域進度由交通部主管，並未否認目前僅有1處測試場。

網傳圖卡錯置因果關係，片面呈現無人機發展缺失，忽略目前成果

網傳圖卡說「砸2400億無人機掛零」，又稱「驗收連兩次不及格」、「全台測試場僅1處能用」，可能會讓民眾誤解是因2400億執行不力，才導致缺失。

事實上2400億預算尚未編列執行，跟驗收、測試場事件並無關係。此外，圖卡也僅片面呈現無人機產業發展缺失，未提及現階段成果。

根據經濟部今年4月30日報告，無人機產業產值由2024年50億元提升至2025年129億元，外銷訂單也從2024年1.4億元提升為2025年29.5億元，今年第一季外銷訂單已超越去年總額。

軍方也向國內廠商採購3422架無人機，總值68.87億元。此外還有亞創一館吸引52家廠商進駐，取得美國Green UAS認證授權等成果。