(此文內容不會針對國家警報發布問題進行討論 僅討論火箭飛行航線(軌跡)問題

從昨天國家級警報發布後
先是看到網路新聞提到此次長征二號丙運載火箭執行愛因斯坦探針衛星發射任務的飛行軌跡圖
Just a moment...
https://www.rti.org.tw/news/view/id/2192280?fbclid=IwAR1VfdRYuPXdvtukUzi...

www.rti.org.tw
我有在微博找到應該是原圖出處的文
回复@shijun93242:只对中国的有兴趣！//@sh... 来自峥嵘不藏 - 微博
回复@shijun93242:只对中国的有兴趣！//@shijun93242:日本的H3也快了吧。【转发】@峥嵘不藏：【预祝明日下午西昌长征二号丙发射成功！】1月1发成功，4发确定，2发待定！友情提示：有时间发射确定，无时间包括日期...

weibo.com

megapx

megapx
然後晚上看到國防部發的火箭軌跡圖

megapx
但如果將兩者疊圖合併

megapx
可以發現，不只路線完全不同，完全往北偏
重點是"發射位置不是在同一個位置上"!!!!! 位置偏移了至少50-100km
所以接下來的問題便是 「哪個是正確的??」

搜尋"中國西昌衛星發射中心"便可以得到位置在 東經102度1分35.60秒、北緯28度14分45.66秒
(這個位置在百度寫的也是差不多的位置，從google地圖上也沒有在附近找到其他可能性位置
在google地圖上實際輸入後的確能找到發射中心建築體(座標 28°14'45.7"N 102°01'35.6"E

megapx
干货，带你了解西昌卫星发射中心 - 知乎
知乎航天，“智”乎航天---中国四大卫星发射中心之西昌卫星发射中心始建时间：1970年12月 位置信息：川西南·西昌市 英文名称：Xichang Satellite Launch Center，简称XSLC，又称“西昌卫星城” 西昌卫星发射中心…

zhuanlan.zhihu.com
干货，带你了解西昌卫星发射中心 - 知乎
中國網站對西昌衛星發射中心的介紹文也是寫這個位置

接著是發射前的殘骸落點"預測"區域(非實際殘骸落點位置，國防部公布的我理解應該是實際位置
從
METAR, TAF and NOTAM decoder for all 67,858 airports
Meteorological Aerodrome Reports (METAR), Terminal Area Forecasts (TAF), SIGMET and Notices to Airmen (NOTAM) of all airports in the world. Decoded and visual.

metar-taf.com
METAR, TAF and NOTAM decoder for all 67,858 airports
可以找到這次發射前發布的NOTAM(Notice to Air Missions)
中文翻譯為「飛行任務通知」、「航行通告」(火箭發射任務通常用於公告分節殘骸位置
分別為NOTAM A0034/24
NOTAM A0034/24 | Kunming
A TEMPORARY DANGER AREA ESTABLISHED BOUNDED BY:N263500E1072300-N264300E1065700-N265900E1070200-N265100E1072900 BACK TO START. VERTICAL LIMITS:SFC-UNL.

metar-taf.com
NOTAM A0034/24 | Kunming
和 NOTAM A0035/24
NOTAM A0035/24 | Guangzhou
A TEMPORARY DANGER AREA ESTABLISHED BOUNDED BY:N243800E1121400-N245400E1112800-N253200E1114500-N251600E1123000 BACK TO START. VERTICAL LIMITS:SFC-UNL.

metar-taf.com
NOTAM A0035/24 | Guangzhou
將NOTAM裡面的座標與西昌衛星發射中心的位置都標記在google地圖上(使用2D，配合疊圖使用
(PTT也有文章有作圖
[情報] 20240109長征二號丙發射相關NOTAM - 看板 Military - 批踢踢實業坊
先上大圖 https://i.imgur.com/DCk0tsb.jpg 根據https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=57867.240 今日發射任務有兩條相關NOTAM A0034/24 NOTAMN

www.ptt.cc

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左上角為西昌衛星發射中心，中間兩個由左至右分別為NOTAM A0034/24和A0035/24
補充:右下角的點是以座標點帶入曲線函數計算可能飛過的區域(函數為個人計算，不100%正確

然後將此圖與微博的圖片進行疊圖

megapx
可以看到發射中心位置與殘骸落點預測位置完全符合，在飛行軌跡上，微博圖片應是使用中心線繪製，但第二分節落點後的軌跡資料無從得知是如何繪製的，但是與我的區域是符合的
再將我的圖片跟國防部的圖片進行疊圖

megapx
可以非常明顯看到發射點嚴重偏移，後續的落點位置由於國防部"可能"是使用"實際"落點位置所以不予評論，但是單就如果發射點更正為正確位置後，至少第一段的發射軌跡是「完全錯誤」的!!!!!
再者，如果將這個更正後的第一段發射軌跡與國防部圖片上的第二段軌跡，以及虛線，所謂的"原判火箭飛行航線"，三者連接後，便會更為奇怪，這麼大的轉向在火箭發射任務上相當罕見

總結，根據以上資料，我認為國防部發布的火箭發射航線存在相當程度的問題!!!
歡迎大家在以下留言討論，並且分享出去讓國防部能夠做出解釋
最後，謝謝大家願意看到這裡~
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由於本身研究方向就是太空載具任務相關，因此從昨天起就對於網路、媒體的相關資訊十分關注

對衛星的發射任務來說，如果在上升段(入軌前)出現如此嚴重的路線偏移，原先設定的入軌位置會完全不能使用，地面控制中心必須要馬上計算出新的入軌位置，並且調整衛星入軌姿態(例如傾角、速度、角速度)，對於原先計畫好的發射任務影響不小，尤其是在推進器(火箭、衛星)燃料使用上，雖然一定會有冗餘攜帶量，但依照實際偏移情況才能計算判定影響大小

中國這次使用的長征二號丙運載火箭，從維基數據來看，已執行過75次發射任務，僅失敗一次，任務成功率98.67%，這個數據已經能證明這型火箭是相當成熟的發射載具，SpaceX的Falcon 9任務成功率為99.30%(285次成功/2次失敗)

以一套成熟的發射載具，加上中國目前已經有相當多次的衛星發射任務來說，出現這麼明顯的路線(軌道)偏移相當罕見，並且到目前為止，不只中國官方及民間的發文稱此次發射的愛因斯坦探針衛星已順利送入預定軌道，歐洲太空總署(ESA)也有發文表示衛星已進入預定軌道(
ESA - kernel (20)
https://www.esa.int/ESA_Multimedia/Images/2024/01/Einstein_Probe_lifts_o...

www.esa.int
當然還是有機會是發生發射軌跡偏移，再緊急作調整後同樣進入預定軌道，不過這部分的資料目前是找不到，如果大家有找到相關資訊可以分享一起討論~