近期網路流傳「9月機車交通新制」圖卡，宣稱9月將有12項與機車族有關的政策。事實上，這是真假參半的訊息，公路局僅在9月底增加屢次酒駕、未成年無照等違規者的「再犯班」時數，沒有其他新制。

一、網傳圖卡左上角印有交通部字樣，但經過檢索，此圖卡並非交通部或公路局發布相關訊息，圖卡極易誤導民眾。

台北市交通大隊表示，近期許多粉專為了拉抬流量，錯誤解讀交通法規或違規樣態，造成民眾恐慌。應以官方資訊為主，切勿相信來源不明的網路圖卡。

二、今年9月的交通新制，只有預計在月底上路的「再犯班」課程調整。包括增加酒駕、屢次違規的上課時數，也將把未成年無照駕駛者納入課程中。

三、網路圖卡混雜錯誤內容、舊制度，例如：考機車駕照目前不需強制上駕訓班；汽機車也沒有要求強制投保第三人責任險；酒駕最高是罰12萬，並非網傳的3萬。

網傳圖卡將部份舊制度包裝成「9月新制」，並利用交通部字樣企圖魚目混珠，因此為錯誤訊息。

背景

近期社群平台流傳一張「2026年9月機車新制」的圖卡，內容分為重要新制、準備修法與加強規則項目。

4項重要新制包括：強制投保機車第三人責任險，未投保者不得領牌、驗車或異動登記；未配戴合格安全帽者將開罰1,500元；加強噪音檢測與違規取締，噪音超標將開罰最重3,600元罰鍰；車牌辨識管理也更嚴格。

4項準備更改法規項目則有：提高酒駕與拒測罰則，最高可至3萬元；準備推動機車駕訓制度，提升駕駛技能與安全觀念；鼓勵汰換老舊機車，預計提高補助金額；增訂道路違規累計點數制度，若違規達標強制參加道安講習，或者吊扣／吊銷牌照。

4項加強規則項目則包含：增設科技執法設備，強化違規取締；事故熱點與易肇事路段，增加攔查次數；違規記點制度與道安講習強化；針對改裝車輛加強稽查等。

查核

查核點：網傳圖卡內容真實性

圖卡內容多數並非新制，且冒用交通部字樣與LOGO

查核中心針對圖卡中12項傳言逐一進行確認，發現這些制度大多都非是今年9月的新規定，且圖片中的細節、罰款金額多有錯誤。

查核中心檢索交通部或公路局的新聞稿，並未發現相關的發布訊息。此外，圖卡左上角還印有「交通部」的字樣與LOGO，極易誤導民眾以為是官方發布的圖卡。

台北市警察局交通大隊接受查核中心詢問時表示，近年來社群媒體上有許多貼文，為了拉抬流量錯誤解讀交通法規，或者將違規樣態混為一談，造成許多不必要的恐慌。交通大隊建議，應該以官方資訊為主，沒有可信來源的網路圖卡切勿相信。

機車強制投保的是「強制險」，不是第三人責任險

圖卡第1項提到的「機車強制投保第三人責任險」，是將不同保險制度混淆。事實上，根據《強制汽車責任保險法》第5條，機車強制要投保的是「強制險」。

至於第三人責任險則是選配，並非必要。不過金管會曾經建議汽車車主，可以視需求增加投保汽車第三人責任保險，以移轉交通事故的賠償責任風險。

強制險部分，如果機車逾期未投保超過半年，就可以直接註銷牌照。根據金管會統計，從2023年10月到去年12月之間，全台一共有20.9萬件移請註銷牌照案，平均每月會有1.2萬輛機車被註銷牌照。

屢次酒駕、無照、重大違規者，增加「再犯班」上課時數

圖卡第11項的「道安演習」，是交通違規記點到一定程度的既有規定。實際上，交通部公路局將在今年9月底上路的是「再犯班」的調整。

根據三立新聞網、風傳媒報導，公路局將在9月底開始，實施多項加重演習新制，包括新增「18歲以下無照」的再犯班，增加「講習再犯班、酒駕再犯班」的學習時數。

公路局指出，因為未成年無照駕駛再犯率近2成，因此首度針對該族群開設課程，強制講習6小時；酒駕再犯班也從原本的12小時延長至15小時；講習後再犯者也必須上6小時的講習課程。

安全帽、噪音檢測的罰款金額有誤，9月也沒有修法

傳言第2項指出，如果沒有配戴合格安全帽，將加重處罰至新台幣1,500元；同時也將加強噪音檢測，違者將處1,800元至3,600元罰鍰。這兩者的罰鍰金額都不正確。

安全帽部分，根據《道路交通管理處罰條例》第31條第6項指出，機車駕駛人或附載座人未依規定戴安全帽者，處駕駛人新臺幣500元罰鍰。台北市交通大隊表示，他們目前並未聽到有加重罰鍰的規劃。

噪音部分，總統府已經在2025年底三讀通過修法，如果違反汽機車噪音管制標準，可以開罰3,600元至3.6萬元罰鍰，並新增特定情節加重與吊扣牌照的處分。網傳圖片是2025年舊制度的罰鍰範圍。

車牌辨識管理並未加嚴，罰鍰會依照違規樣態不同

網傳圖卡第4項指出，車牌辨識管理會更加嚴格，如果有遮蔽、傾斜或污損，將開罰1,200元至2,400元罰鍰。事實上，車牌如果有各種不符規定的樣態，會有相對應不同的開罰方式。

台北市交通大隊指出，車牌檢核一直都是執行取締的項目之一，而開罰範圍則是依照《道路交通管理處罰條例》第12至14條規定，開罰範圍則是依照違規狀況來做現場認定。

舉例來說，如果車牌有污穢（天氣或泥濘除外）可開罰600元；號牌毀損可開罰2,400元至4,800元；如果使用變造車牌，最重可以開罰3.6萬元。

酒駕罰款提高、吊照條件下修，最近一次是2019年

圖卡第5項提及「酒駕加重罰鍰」，相關規定早已在2019年7月上路，且圖卡的罰鍰金額、吊扣牌照條件錯誤。

根據《道路交通管理處罰條例》第35條規定，機車族的酒精濃度只要達到0.15毫克以上，就開罰1.5萬以上、12萬元以下的罰鍰。10年內累犯還會加重裁罰，第二次處9至12萬元的罰鍰；第三次之後都會逐次再加罰9萬元，沒有上限。

吊扣牌照部分，不論是拒測或是酒測超標，都會處吊扣駕駛執照1年至2年。如果同車者有12歲以下孩童，或是致人受傷甚至死亡，都會再加重處罰，最嚴重終身不能再考領。

臺中市政府警察局交通警察大隊也提醒，今年1月底新規上路，不論駕駛人是否為車主，只要發現酒後駕車，該台汽機車一律都會吊扣牌照2年。

機車補助、累點制度是既有措施，駕訓班目前仍是獎勵性質

機車汰換補助、道路違規累計點數制度是既有措施，並不是今年才有的規定；安全帽、噪音檢測也是既有政策，而且傳言罰款的金額有誤，部分是多年前尚未修法的罰鍰金額。

圖片中的4個「加強規則項目」，今年9月的「講習強化」是針對酒駕、無照駕駛的回訓矯正，而科技執法升級則是針對亂丟垃圾、車輛刻意製造噪音等樣態進行取締，只有部分地區才有。重點路段調查強化、加強改裝車查緝，各地規定與加強情況均有不同，無法一概而論。

圖卡中也提到，未來新領機車者駕照必須先完成「駕訓課程」，這是公路局未來的規劃方向，但推動時程未定，目前仍是採用鼓勵性質，若報名且完成課程可以領取補助，如果有參加駕駛訓練，還可以再領加碼補助。