今年4月一名旅客搭機從蘭嶼飛抵台東，但因違規使用手機，遭人檢舉挨罰。有部分媒體報導稱「飛機落地還不能拍」、「螺旋槳入鏡遭法辦」等，引發網友討論「落地後為何不能用手機」及「是否因軍民合用機場禁止攝影才開罰」。經查，媒體報導內容不夠精確，該男子被罰不是因為拍照，而是違規開機。

一、台東地檢署8月4日表示，本案裁罰原因為違規使用手機，與拍攝螺旋槳的行為無關。此外，該案飛機降落地點是民用的台東航空站內，也沒有軍用機場禁止拍攝的問題。

二、根據德安航空官網和媒體報導資訊，台東與蘭嶼航線使用DHC-6機型執飛。由於DHC-6飛機機型限制，沒有經過原廠3C干擾的認證，客艙也沒有服員，所以全程禁止使用3C產品。

三、台灣有多個軍民合用機場，根據法規，不得對營區範圍攝、錄影。國防部曾解釋，軍事迷拍攝軍機起降不構成違法，若故意拍攝營區機敏處則構成違法。

媒體以「旅客拿手機拍螺旋槳遭法辦」作為標題，使大眾誤解為拍攝行為違法；實際上，該案裁罰原因是旅客於飛航期間違規使用手機，與拍攝行為或軍民合用機場的攝影限制無關。

背景

近日，多家媒體報導「還沒停妥就拿手機！乘客拍飛機螺旋槳遭鄰座檢舉 緩起訴罰2萬」、「飛機落地還不能拍！台東旅客手機往外拍 螺旋槳入鏡遭法辦」，內容指出一名乘客搭乘德安航空自蘭嶼飛往台東班機時，在飛機落地滑行、艙門尚未開啟時拿出手機拍攝窗外，畫面拍到螺旋槳，遭鄰座乘客檢舉，後續獲台東地檢署緩起訴1年，並向公庫支付2萬元。

報導引發網友留言討論「所以飛機上不能用手機？」、「都落地了有危險嗎？有就罰沒有就不必硬要」、「開飛航的狀態又不影響」等，甚至有網友質疑「軍民合用機場禁止描繪、攝影」。

查核

查核點一：網傳案件的原始脈絡

該案開罰是因特殊機型、旅客在客艙內不得使用手機 與拍照行為無關

（一）台東地檢署8月4日接受查核中心採訪時表示，由於該飛行器屬於較小型的飛機，容易受到3C訊號干擾。德安航空公司在旅客運送契約內有載明「飛行階段禁用手機」，因此旅客於飛行時需關閉手機。降落後滑行期間仍屬於飛航階段，該名旅客於滑行期間使用手機，違反禁止使用手機的規定，開罰與拍攝行為無關。

台東地檢署也說，該案將落地點位於民用的台東航空站內，沒有軍用機場禁止拍攝的問題。

（二）檢視德安航空官網，台東與蘭嶼航線使用19人座DHC6-400機型執飛。為了避免航機之導航及通訊設備遭受干擾，旅客進入客艙後全程禁止使用行動電話、各類遙控發射器及其他發報類電子用品。

另公視7月31日報導採訪德安航空總經理郭卜瑞，其表示由於DHC-6飛機機型限制，沒有經過原廠3C干擾認證，客艙也沒有空服員，所以全程禁止使用3C產品。

查核點二：台灣各機場的拍照限制

在軍民合用機場內拍攝軍、民航機起降不違法，但故意拍攝營區機敏處將構成違法

交通部民航局網站指出，台北松山、花蓮、台南、澎湖、台中及嘉義等機場屬軍民合用機場，其餘為民用機場。《軍事營區安全維護條例》規定，軍民合用場域屬於「軍事營區」，不得對軍營進行攝錄影、測量、偵查等行為。行政院也有公布各軍民合用機場的軍營範圍圖，各機場的出入境大廳及一般旅客活動區域均非軍事營區；至於飛機起降跑道及作業區域多數皆為軍事營區範圍，松山機場則僅部分區域涉及軍事營區。

2023年《軍事營區安全維護條例》立院三讀後，國防部表示，軍事迷拍攝戰機起降，如未有危害機敏安全，並非本條例的禁止範圍。相關規定自2025年8月起適用，條例實施前、2025年6月國防部長顧立雄答復立委重申「軍事迷拍攝軍機起降不構成違法」，但若特意拍攝營區內機敏處所，涉及偵查行為，足以影響軍事營區安全，就會構成違法。

至於民用機場，沒有拍攝限制，但各航空公司針對不同機型可能會有不同規定。例如：台東航空站的華信航空、立榮航空規定，國內線班機於艙門關閉後，旅客攜帶的手機等電子用品，只要開啟飛航模式，並關閉Wi-Fi及語音通話功能，即可於飛行全程使用，與德安航空的行動電話規定不同。

首圖來源：德安航空