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網傳圖片「海鯤號下潛50公尺,和世界還差得遠」?

海鯤號首次測試深度並不等於設計潛深,網傳圖片比法誤導

  • 錯誤
  • 政治與政策

發佈:2026-02-02

更新:2026-02-02

報告編號:4004

特約查核記者:李志德

責任編輯:陳偉婷

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  • 政治與政策

發佈:2026-02-02

報告編號:4004

記者:李志德、責任編輯:陳偉婷

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由台灣國際造船公司承建的「海鯤號潛艦」,1月29日進行第一次下潛測試。然而有網民在社群發表圖文,指「台灣海鯤號潛艦可下潛50公尺」,並對照日本、韓國及中國同等級潛艦潛深,意指台灣自製潛艦潛深性能遠遠不及他國。但經查核:

一、網傳貼文稱海鯤艦首次潛航測試的深度為50公尺,此一說法目前無公開證據佐證。
網傳貼文及多家媒體報導(報導1、2、3)稱1月29日海鯤艦下潛測試深度為50公尺,是來自受訪者所稱,而非台船或官方數據。

二、根據台船公布的「潛艦測試程序」,潛航測試「分為呼吸管深度測試」,深度為10至20公尺。接下來還有50至100公尺的「淺水深度測試」與100公尺以上的「深水深度測試」兩個階段。

三、專家指出,潛艦測試是由淺到深依序進行,階段性的測試深度不等於設計的最大深度。在世界各國,潛艦的實際最大潛深都是機密。一般柴電潛艦設計的規格,都在300公尺左右。

四、依據海軍造船發展中心主任邵維揚上校曾經發表論文〈合約設計技術風險與對策管理〉、台灣大學工程科學及海洋工程學系名譽教授李雅榮曾經發表「國艦國造之我見」專題演講等內容,或可推測國造潛艦的設計深度約為300公尺,遠遠超過貼文所稱的50公尺。

網傳貼文將外傳的50公尺深度,與其它國家現役潛艦,一般被認定的最大潛深相比較,是錯誤類比。

背景

海鯤號潛艦1月29日進行第一次下潛測試。新聞發布後,有網友在社交媒體上發表圖文,並排列舉「日本蒼龍級潛艦可下潛500公尺」、「韓國孫元一級潛艦可下潛400公尺」、「大陸 039級潛艦可下潛400公尺」,對照「台灣海鯤號潛艦可下潛50公尺」。意指台灣自製潛艦潛深性能遠遠不及日本、韓國及中國同等級軍艦。

網傳訊息擷圖
網傳訊息擷圖

查核

查核點一:網傳海鯤號首次測試下潛50公尺,這是確定的嗎?

網傳說法缺乏依據 ,台船未揭露潛航深度

(一)網傳說法缺乏證據,根據台灣國際造船公司發布的新聞,只提到「『海鯤軍艦』今(29)日首次執行「淺水潛航測試」,依海測測試程序書,已順利完成首次下潛及本次計畫測試項目。」但並沒有提到下潛測試的深度。

(二)再根據台船發布的科普專文「潛艦測試程序」敘述:潛航測試「分為呼吸管深度測試」,深度為10至20公尺。接下來還有50至100公尺的「淺水深度測試」與100公尺以上的「深水深度測試」兩個階段。因此網傳貼文及多家媒體報導(報導1、2、3)稱1月29日海鯤艦下潛測試深度為50公尺,是來自受訪者所稱,而非台船或官方數據。

查核點二:網傳圖片將海鯤號對比日本、韓國、中國潛艦,有什麼問題嗎?

網傳50公尺「呼吸管深度」不適合與他國潛艦「最大潛深」類比

(一)網傳貼文的表述易引人誤解,誤以為海鯤艦的設計潛深為50公尺,且遠遠不及韓、日及中國潛艦。

曾經在海軍潛艦部隊服役的備役上校王志鵬受訪時表示,在世界各國,潛艦的實際最大潛深都是機密。流傳在外的數據,要不是官方宣稱,或是外界推估的。一般柴電潛艦設計的規格,都在300公尺左右。

(二)台船2026年1月23日發布的新聞稿「潛艦測試程序」中敘述:

為加強出海測試安全管控,在潛航測試時,又可分為呼吸管深度測試、淺水深度測試與深水深度測試等三階段依序進行測試;同時在淺海測試階段和深海測試階段又會逐漸增加測試深度,直到設計最大潛深為止,以逐步測試各項裝備的運作與功能,並確保全艦水密性、平衡性,以及高壓之(液壓)油、(海)水、電、(壓縮空)氣等系統的功能與組合運作。

1月29日海鯤艦的測試,是第一次下潛測試。根據台船的規劃,在「呼吸管深度」之後,接下來還有50至100公尺「淺水深度測試」與100公尺以上的「深水深度測試」等兩個階段,由此可知50公尺並不是海鯤艦的設計的最大深度。

王志鵬說,潛艦測試是由淺到深依序進行,不僅新建艦如此,大修後出廠測試也是如此。階段性的測試深度不等於設計的最大深度。

根據書面資料及專家訪談,可知貼文將外傳的50公尺深度,與其它國家現役潛艦,一般被認定的最大潛深相比較,是錯誤類比。

補充資料

潛艦最大潛深是機密 從公開資料或可推測

考察相關的公開資料,可以推估海鯤艦的最大潛深。

首先,海軍司令部曾經在2014年11月26日舉辦「『潛艦國造』學術(技術與管理)研討會」,會中,時任海軍造船發展中心主任邵維揚上校曾經發表論文〈合約設計技術風險與對策管理〉,論文中將國造潛艦的潛深目標訂在220到300公尺,視壓力殼材質而定。

邵維揚日後擔任海鯤艦計畫的執行長,這篇由他署名發表的論文,應能相當程度反映海鯤艦的設計標準。
其次,台灣大學工程科學及海洋工程學系名譽教授李雅榮曾經發表「國艦國造之我見」專題演講,簡報中提及國科會曾經委他及多校多位教授進行「潛艦關鍵技術之整合研究」的3年計劃。根據李雅榮發表的簡報內容,這項研究計畫是以德國U209-1400的規格為目標,設計潛深為300公尺。

因此,綜合邵維揚、李雅榮兩份研究報告,或可推測國造潛艦的設計深度約為300公尺,也遠遠超過貼文所稱的50公尺。

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