台北市都委會核准,士商路須維持兩排路樹現況,但可以變更樹種
依據「台北市士林區都市計畫通盤檢討(細部計畫)(第一階段)」,士林特力屋賣場位於「都市審議」範圍,表示開發或變更設計,都需按照都市計畫規定,且經台北市府核准。
依照台北市都發局會議紀錄,鴻勝實業等三家業主是在2025年10月向北市都發局申請變更特力屋賣場設計,經歷11月24日幹事會審查、2026年2月5日委員會審查通過,業者又依據會議意見修正計畫,最終於5月13日獲得核定許可。
關於士商路路樹,業者原本以強化開放性、樹種造成公共安全疑慮等理由,希望能減少樹木數量;但都審會議並不同意,最終決議士商路路樹仍要維持雙排現況,但樹種可以更換,周邊樹木總數也要維持原本105株不變(會議記錄P.7)。最終核定的景觀設計圖也顯示,士商路路樹依然是兩排,並沒有減少。
台北市都發局受訪解釋,業主考量原有樹種為黑板樹,樹根隆起易造成人行道路面不平,而且部分樹木生長現況有維護管理及公共安全疑慮,因此配合賣場整修工程,辦理部分樹種變更。將以小葉欖仁取代原有黑板樹,不會減少綠覆量及林蔭效果。
不過都發局也強調,如果查到樹木變更跟核定計畫不符,例如有「未經核准的亂砍樹」,建管處可以依照《建築法》第91條開罰。
台北都審決議,士林士商路要維持雙排路樹,但可以變更部分樹種。
依據核定景觀設計圖,可看到士商路須保持雙排路樹。建築學者:都市開發案須提供公共空間,人行道、路樹都可能為私人所有
淡江建築系教授黃瑞茂表示,在都市計畫核定的都審範圍,其大型開發案都會規定建蔽率,需保留部分空間作公共使用,例如設置空地、綠地、人行道等,不是建商想蓋多少就蓋多少。士林特力屋賣場就是這種情形,因此民眾行走的人行道其實是私人土地,上面種植的路樹也是私人所有。
黃瑞茂解釋,業主認為士商路原有黑板樹破壞路面,因此申請改種其他樹種,也獲得台北都審通過;而且該樹並非受保護的老樹,從法令來說是符合規定的。
黑板樹因為淺根破壞路面、颱風季節容易斷裂,爭議由來已久,但保留與否往往有不同意見。一派認為既然有危險性,不妨移除改種其他樹種。但另一派認為,如果已長成大樹,代表可以度過颱風危機;至於淺根破壞路面的問題,則可以透過加強維護來改善。這些看法並無定論。是否移除黑板樹是看個案審查而定,既然台北都審同意更換士商路樹種,業者就可以依法施工。
黃瑞茂也提醒,以大型賣場而論,往往每10年就會整修、變更設計,如果每次整修都會改種周遭樹木,可能導致樹木壽命不長,無法長成大樹。